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Il s'agit généralement des sifflements et des claquements. Ils sont facilement reconnaissables, car au fur et à mesure que vous augmentez le régime du moteur, l'intensité des bruits augmentera également. Dans certains cas, les bruits passeront du sifflement au grincement ou à des frottements, surtout si vous grimpez une tour.
Source : https://www.moteur-et-hybride.fr/le-capteur-pmh-role-changement-et-prix/
d’y parvenir, voici la marche à suivre. D’abord, procédez à un test électronique. Avec cette technique, l’origine d’une panne s’identifie d’une manière précise. Néanmoins, l’instrument reste disponible chez un réparateur professionnel, mais rarement chez un particulier. Une seconde méthode, un diagnostic électrique, cette fois-ci, les outils sont à la portée des particuliers, un multimètre et un oscilloscope suffisent.